Hill Climb Racing 2 — سباقات تلال بفيزياء واقعية
اللفة في Hill Climb Racing 2 بتخلص لما راس السواق تلمس الأرض. العربية بتتحرك على مضمار 2D فيه طلعات حادة وحفر. لو دوسـت بنزين كتير في الطلعة، العربية هتتقلب لورا، وفي وضع المغامرة لازم تتابع البنزين كمان.
المغامرة هي رحلة لا نهائية: هدفك توصل لأبعد مسافة ممكنة. لو بتدور على نزول شبه ده، هتلاقيه في Cliff Rider، لكن هنا التحدي الأساسي هو تحافظ على التوازن مش السرعة.
إيه اللي بتعمله الدواسات في الهوا
الشمال فرامل، واليمين بنزين. لو ضغطت على الدواستين مع بعض، العربية هتقف مكانها. في الهوا، البنزين بيرفع مقدمة العربية وممكن يعمل باك فليب، والفرامل بتنزل المقدمة تاني. كده بتظبط الزاوية قبل الهبوط. لو بتحب تحسب توقيت الهبوط بعد القفزة، بص على Holmenkollen: Ski Jump 2.
في بعض العربيات والأجزاء، الدواستين بيشغلوا حركة خاصة. قطعة Thrusters بتخليك تطير بمحركات صاروخية مع استهلاك وقود كبير، وJump Shocks بتسمحلك تعمل قفزة صغيرة في أي وقت. عدد العربيات أكتر من 20: عربيات ملاكي، شاحنات، موتوسيكلات وحتى دبابة. أول عربية هي Hill Climber. ولها ناس كتير بتركب توليفة Kangaroo من 3 قطع: Wings وJump Shocks وLanding Boost. وإجمالي قطع التعديل أكتر من 14.
إزاي متتقلبش
زود سرعتك قبل الطلعة الطويلة. لو بدأت من نقطة ثابتة على منحدر، العربية هتتزحلق أو ترجع لورا. ما تفضلش دايس بنزين فترة طويلة: دوس ضغطات قصيرة عشان ما تحملش على الجزء الخلفي زيادة. طول ما العجل في الهوا، مافيش دفع، فحاول تخليه على الأرض قد ما تقدر. في بداية السباق، راقب عداد الـRPM: البنزين في المنطقة الخضراء بيدي دفعة بسيطة. الأحسن توزع التطوير بالتساوي بدل ما تركز على إحصائية واحدة بس.